7月13日，由中国智能网联汽车产业创新联盟主办的智能网联汽车基础软件系列交流会在线上举行，国内知名主机厂、ICT企业和软件企业等参与研讨会并深度交流。普华基础软件市场与生态中心总经理罗青松发表《普华基础软件持续为中国汽车电子产业的发展赋能》主题演讲。
随着汽车电子电气技术的发展，不仅为广大购买的人带来了更高性能、更舒适、更安全的出行工具，也为汽车产业软硬件技术的发展带来了变革。基础软件作为汽车软件发展的根基，从汽车电子电气化时代到智能网联时代，在所有的领域都起着举足轻重的作用。普华基础软件自2008年成立以来，聚焦AUTOSAR车用基础软件产品的研发和应用，核心产品有通用基础软件(IT)与车用基础软件(OT)，随只能驾驶技术日益成熟，普华基础软件融合了IT与OT技术，发布面向不同计算应用领域的一站式解决方案，深度布局智能驾驶平台，提供了面向安全域与高性能计算域两种场景的AUTOSAR CP与AP一体化解决方案，并结合普华云系统，实现智能网联落地。
2010 年中国汽车产销量突破 1800 万辆，国内汽车产业进入了一个快速的提升的时代，也开启了电子电气设备替代机械和液压的时代。与产业市场快速的提升的环境形成鲜明对比的是，发动机、变速箱、底盘等核心电子电控系统仍然被国外的巨头掌控，主要的软硬件标准也是由国外的企业、联盟组织制定，国内的技术人才面临巨大缺口。面对产业高质量发展过程中的困境，普华基础软件基于国家“十一五”、“十二五”核高基研究成果，联合一汽、长安等国内主要整车厂、零部件供应商及高等院校，共同开始中国汽车电子自主技术软件产品平台的研发与应用。2010年，普华基础软件发布国内首个车用基础软件平台，并在2011年通过OSEK最新标准认证，2014年，搭载普华AUTOSAR车用基础软件平台的国产汽车上市，标志着中国车用基础软件平台实现了量产应用。
经过了前期的电子电气化时代，中国汽车整车厂及零部件供应商积累了相应的软件开发和应用的能力，也为后期中国汽车产业高质量发展积蓄了力量。2015年，中国新能源汽车产业开始迅速增加，2018 年已经实现产销超百万辆，同比增长60%，为中国汽车产业提供了弯道超车的机会。
面对新能源对应的电机、电池、电控等核心零部件，中国企业技术自主化的需求增加，软硬一体化技术成为制约公司发展的新难点。普华基础软件联合整车厂客户，共同在软硬件方面做研究和量产应用，共同开发面向纯电动的 VCU ，面向混动的HCU等产品。经过不断地磨合与尝试，普华基础软件形成了对新能源三电软硬一体产品的量产和研发能力。
智能网联时代：面向服务的SOA架构，普华AUTOSAR CP+AP解决方案
通过多年在汽车基础软件领域的技术积累，2017年之后，普华基础软件在面对汽车电子电气架构由分布式向域集中、中央集中的转变时，在技术层面已经走到了前列。普华基础软件梳理了面向智能网联汽车时代的系统功能和车用基础软件平台在总系统功能上的位置，认为对于汽车产品来说，高安全是必要条件，AUTOSAR CP依然占了重要位置，作为一个能够很好的满足高安全、高实时的基础平台，在所有的领域都起着举足轻重的作用。而面向域集中以及未来的中央集中，基于AUTOSAR路线布局AUTOSAR AP开发，将会是符合中国基础软件发展的道路。
与此同时，普华基础软件积极推动产业生态建设，以提升使用者真实的体验作为产品研制方向。积极与国内外芯片企业展开合作，在面向未来域集中、跨域集中、中央计算平台硬件底座之上，充分融合普华基础软件CP和AP的技术产品及相应工具链，并且基于AUTOSAR的方法学统一模型，向行业提供完整的系统模块设计工具与一体化解决方案，令行业使用者在进行系统和功能设计时，不用考虑底层的硬件和基础软件的细节，使得整车企业和解决方案供应商在差异化创新方面更方便快捷高效。
普华基础软件通过在行业中的深耕与技术探索，在引进国外先进的技术标准的基础之上，结合中国的汽车电子发展，打造了符合中国汽车电子产业需要的技术软件产品。在构建车路云一体化的智能网联汽车系统的整体趋势下，普华基础软件正在加紧融合车用基础软件与通用基础软件领域的产品与技术能力，包括在虚拟化、云操作系统等方向多年的积累，为行业提供更安全、可定制的车云一体解决方案，致力为软件定义汽车提供最好的产品与服务。
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